Unfallwon verkafen: Méi wäert wéi Dir mengt

Leschte Mount koum eng Kundin bei eis. Totalschued, sot si. Hiren Hyundai Tucson, Frontschued no engem Opfaarunfall. D'Assurance hat den ekonomesche Totalschued festgestallt. Si huet geduecht, den Auto wier näischt méi wäert. Mir hunn hir 4.200 Euro dofir bezuelt. Firwat? Well "ekonomeschen Totalschued" net heescht, datt den Auto wäertlos ass. Et heescht nëmmen, datt d'Reparaturkäschten den Zäitwäert iwwersteigen. Fir den Akaf vun engem Profi ass dat eng ganz aner Rechnung.

Net all Schued ass d'selwecht

Wann mir iwwer Unfallwoen schwätzen, muss een als éischt ënnerscheeden, wéi eng Aart vu Schued virläit. Dat mécht e risege Ënnerscheed beim Wäert.

Kosmetesch Schied

Bollen, Kratzer, e kaputte Spigel, eng ugestouss Stoussstaang. Dat sinn Schied déi sech mat relativ wéineg Opwand reparéiere loossen. De Wäertverloscht läit hei bei 5 bis 15 Prozent. Eng nei Stoussstaang fir en VW Golf kascht lackéiert ëm déi 600 bis 900 Euro. Fir e Keefer dee dat selwer reparéiere léisst, keen Drama. Bei dëse Schied schwätze mir eigentlech net vun engem "Unfallwon" am klassesche Sënn.

Strukturell Schied

Dat ass d'Kategorie wou et eescht gëtt. Rahmenverformung, verschobenen Achsen, agedréckte Sailen. Hei schwätze mir iwwer Reparaturkäschten vun 5.000 bis 15.000 Euro a méi. De Wäertverloscht läit bei 20 bis 40 Prozent, och no enger fachgerechter Reparatur. Firwat? Well all Keefer bei engem reparéierte Strukturschued skeptesch gëtt. An dat zu Recht. Mee dat heescht net, datt den Auto wäertlos ass. Bei engem 2020er Audi Q5 mat engem Zäitwäert vun 35.000 Euro an engem reparéierte Frontschued leie mir ëmmer nach bei engem Akafswäert vun 20.000 bis 25.000 Euro. Dat ass net näischt.

Ekonomeschen Totalschued

D'Assurance stellt fest: D'Reparatur kascht méi wéi den Auto wäert ass. Fir d'Assurance ass d'Saach domat erleedegt. Fir eis net. En Totalschued bei engem méi neie Gefier heescht dacks, datt eenzel Deeler (Motor, Getriib, Intérieur, Elektronik) nach voll funktionsfäeg a wäerthalleg sinn. En 2021er Mercedes GLC mat Heckschued kann duerchaus nach 8.000 bis 12.000 Euro bréngen, obwuel d'Reparatur 18.000 Euro kaschte géif. D'Deeler hunn e Marché.

Firwat de Privatverkaf bei Unfallwoen schwéier ass

Ech wëll éierlech mat Iech sinn. En Unfallwon privat ze verkafen ass mühsam. Déi meescht privat Keefer sichen en Auto ouni Problemer. Wann an der Annonce "Unfallschued" steet, klicke 90 Prozent direkt weider. Déi iwwreg 10 Prozent wëllen e Schnäppchespräis a verhandelen aggressiv. Da kënnt de rechtleche Risiko dozou: Als Privatverkefer musst Dir all bekannte Mängel offenleeën. Wann de Keefer méi spéit behaapt, Dir hätt de Schued net korrekt beschriwwen, kann et deier ginn.

Dozou kënnt d'technesch Prüfung. Bei engem Privatverkaf zu Lëtzebuerg muss de Contrôle Technique vun der SNCT gëlteg sinn. An Däitschland gëtt eng bestanen HU (den "TÜV") erwaart. A Frankräich muss de Contrôle Technique bei engem Privatverkaf souguer manner wéi 6 Méint al sinn. En Unfallwon mat ofgelafener technischer Prüfung privat ze verkafen ass praktesch onméiglech, egal a wéi engem Land. An eng nei Prüfung besteet den Auto méiglecherweis net. Bei engem Verkaf un e professionellen Ankeefer wéi mirkaafenaerenauto.lu fällt dat alles ewech. Mir kafe Unfallgefierer och ouni gëlteg technesch Prüfung.

De Virdeel vum professionellen Ankeefer

Als professionellen Ankeefer bewäerte mir Unfallwoen anescht wéi e Privatmënsch. Mir kennen d'Reparaturkäschten, mir hunn Zougang zu méi bëllegen Deeler, mir wëssen wéi eng Gefierer trotz Schued nach e gudde Marché hunn. Bei mirkaafenaerenauto.lu kafe mir Gefierer an all Zoustand. Ouni Accident, mat Blechschued, mat Motorschued, mat Totalschued. All Auto huet e Wäert, a mir maachen Iech en fairt Ugebod.

Nach en Virdeel: Dir braucht keng gëlteg technesch Kontroll. Egal ob zu Lëtzebuerg, Däitschland oder Frankräich. An d'Ofmeldung bei der SNCA, der däitscher Zoulassungsstell oder iwwer ANTS a Frankräich? Iwwerhuele mir och. Dir bréngt den Auto, d'Zoulassungsbescheinigung an Ären Auswäis. De Rescht maache mir.

Wat beaflosst de Wäert vun engem Unfallwon?

Déi selwecht fënnef Faktoren wéi bei all aneren Auto, plus de Schued selwer. Alter a Mark spillen eng grouss Roll. En 2 Joer ale Premium-SUV mat Blechschued bréngt däitlech méi wéi en 10 Joer ale Klengwon mam selwechte Problem. D'Aart an den Ëmfang vum Schued bestëmmen den Ofschlag. An ob den Auto schonn reparéiert gouf oder net, mécht och en Ënnerscheed. Eng professionell Reparatur mat Nochwäis ass besser wéi eng Hannerhaff-Aarbecht, an eng Hannerhaff-Aarbecht ass besser wéi guer keng Reparatur, well den Auto op d'mannst fuerfäerdeg ass.

D'Assurance an Ären Unfallwon

Wann d'Assurance Ären Unfallwon als Totalschued astufft, kritt Dir de Wiederbeschafungswäert minus Restwäert ausbezuelt. D'Gefier bleift awer an Ärem Besëtz. Dir kënnt et behalen an separat verkafen. An genee hei sollt Dir net dat éischt bescht Ugebod huelen. D'Restwäertbörsen, an deenen d'Assurancen de Restwäert ermëttelen, gi dacks niddreg Wäerter un. E spezialiséierten Ankeefer wéi mirkaafenaerenauto.lu bezilt an der Reegel méi, well mir besser aschätze kënne wat d'Gefier nach wäert ass.

D'Unfallofwécklung leeft an all Land e bëssen anescht. Zu Lëtzebuerg reegelt Dir dat iwwer Är Assurance an de Commissariat. An Däitschland iwwer d'Assurance an de Policeibericht, a Frankräich iwwer de Constat amiable an d'Assurance. Mee egal wou den Accident geschitt ass: Kläert mat Ärer Assurance, ob Dir d'Gefier behale dierft. An de meeschte Fäll ass dat keen Problem, mee informéiert Iech virdrun.

Mäi Rot

Wann Ären Auto en Accident hat, egal ob Parkrempler oder schwéiere Crash, gitt net an d'Panik. Den Auto huet nach e Wäert. Loosst Iech net vun Ofschleppfirmen oder Assurancen ënner Drock setzen, déi Iech séier, niddreg Ubidde maachen. Huelt Iech eng zweet Meenung. Kommt bei eis, bréngt den Auto laanscht (oder mir huelen en of wann en net méi fuerfäerdeg ass), a loosst Iech en Ugebod maachen. Kascht näischt, verpflicht zu näischt.