Avaliacao de veiculo online: Como avaliamos o seu carro

Provavelmente ja pesquisou "avaliacao de carro online". E encontrou Schwacke, DAT, AutoScout24 ou uma das outras ferramentas. Introduz a marca, o modelo, o ano e a quilometragem, e recebe um numero. A questao e: esse numero esta correcto?

Resposta curta: na maioria das vezes, nao. Nao porque as ferramentas sejam mas, mas porque sao fundamentalmente limitadas. E nao digo isto para que use o nosso formulario em vez disso (embora eu tambem queira isso). Digo-o porque e a verdade.

O problema com as ferramentas de avaliacao automatica

A Schwacke e a DAT trabalham com medias estatisticas do mercado alemao. Essa e a sua base de dados. As ferramentas conhecem a evolucao media do valor de um determinado modelo com base em milhoes de pontos de dados. Para a Alemanha.

O primeiro problema: o Luxemburgo nao e a Alemanha. Os precos aqui variam frequentemente entre 10 a 15 por cento, em ambas as direccoes. Os SUV sao mais procurados no Luxemburgo do que em Munique. O diesel e mais valorizado aqui porque o combustivel e mais barato. E certos equipamentos (como engate de reboque ou traccao integral) sao mais valorizados no mercado luxemburgues do que no alemao.

O segundo problema: as ferramentas nao conhecem o seu carro. Conhecem valores medios para o modelo, mas nao o estado real do seu veiculo. Um VW Golf com R-Line e um VW Golf de base sao pontos de dados diferentes para a Schwacke, sim. Mas se o seu Golf R-Line tem uma mossa na porta, estofos em pele como novos ou 3 proprietarios anteriores, nenhum algoritmo sabe disso.

A AutoScout24 segue outra abordagem e analisa os anuncios actuais. Parece melhor, mas tem outro problema: os precos dos anuncios nao sao precos de venda. O preco no anuncio e o preco desejado pelo vendedor. O preco real de venda e quase sempre inferior. A AutoScout24 ve o preco do anuncio, nao o preco do negocio.

O que sao HSN e TSN e porque nao sao suficientes?

Quando faz uma avaliacao Schwacke ou DAT, pedem-lhe o HSN (numero-chave do fabricante) e o TSN (numero-chave do tipo). E um sistema alemao. Estes numeros identificam o seu veiculo com precisao por modelo e motorizacao.

Mas atencao: se o seu carro esta registado no Luxemburgo, nao encontrara HSN/TSN na Carte Grise. O Luxemburgo utiliza outros codigos de veiculo. A identificacao e feita aqui atraves do numero de chassis (VIN) e dos codigos de tipo nacionais na Carte Grise. Em Franca e semelhante: a Carte Grise contem as suas proprias designacoes de tipo (CNIT), nao numeros HSN/TSN alemaes. So se o seu carro estiver registado na Alemanha e que encontrara HSN e TSN directamente no documento de registo do veiculo (campos 2.1 e 2.2).

E mesmo que tenha os numeros correctos: HSN e TSN nao dizem nada sobre o estado individual. Dois carros com HSN/TSN identicos podem ter uma diferenca de 5.000 euros. Um tem historico de manutencao completo, um unico proprietario, sempre guardado em garagem. O outro tem tres proprietarios anteriores, lacunas no historico de manutencao e danos de granizo reparados. Mesmo numero, valor completamente diferente.

Como funciona a nossa avaliacao

Na mirkaafenaerenauto.lu desenvolvemos um processo de tres etapas que combina dados automaticos com verdadeiro conhecimento especializado. Soa sofisticado, mas e basicamente bom senso.

Passo 1: Os seus dados

Preenche o nosso formulario. Marca, modelo, ano, quilometragem, equipamento, estado. Demora 2 minutos. Fotografias sao bem-vindas, mas nao sao obrigatorias. Quanto mais informacoes fornecer, mais precisa sera a nossa avaliacao. Mas mesmo com dados basicos podemos dar-lhe uma primeira estimativa.

Passo 2: Analise de mercado

Os nossos especialistas verificam os seus dados contra dados actuais de mercado. Nao apenas Schwacke ou DAT, mas dados reais de transaccoes do Luxemburgo, Alemanha, Franca e de toda a Grande Regiao. Quanto foi pago na semana passada por um veiculo comparavel? Qual e a procura actual? Ha efeitos sazonais? Conhecemos o mercado ha mais de 28 anos e nesse periodo comprámos mais de 40.000 veiculos, dos tres paises. Nenhum algoritmo pode substituir essa experiencia.

Passo 3: Proposta pessoal

Dentro de 24 horas contactamo-lo com uma proposta concreta. Nao "entre X e Y", mas um numero especifico. Se concordar, venha a nossa filial em Roost ou Bertrange para a inspeccao do veiculo. Ai confirmamos o preco (ou ajustamo-lo caso o estado difira do descrito, o que pode ir em ambas as direccoes). Assinatura, dinheiro na conta, concluido.

Quando vale a pena qual ferramenta?

Schwacke e DAT sao boas para uma orientacao geral. Se quer saber se o seu carro vale mais perto de 10.000 ou 20.000 euros, estas ferramentas ajudam. Como base de negociacao numa venda entre particulares, tambem sao uteis. Mas como base para uma decisao de venda? Demasiado imprecisas.

As avaliacoes da AutoScout24 sao boas para ver o que outros vendedores pedem por carros comparaveis. Mas lembre-se: sao precos desejados, nao precos de venda. Retire 10 a 15 por cento e ficara mais perto da realidade.

A nossa avaliacao e a escolha certa se quer realmente vender o seu carro e precisa de um preco vinculativo. Gratuita, sem compromisso, e adaptada ao mercado do Luxemburgo, Alemanha e Franca. Avaliamos todas as marcas, de VW a BMW ate Tesla.

O que precisa para a avaliacao

Na verdade, nao muito: marca, modelo, ano, quilometragem. Isso e suficiente para uma primeira estimativa. Se quiser uma avaliacao mais precisa, informacoes adicionais ajudam: motorizacao, tipo de caixa de velocidades, linha de equipamento, equipamento especial, numero de proprietarios anteriores, descricao do estado. E fotografias. Uma boa fotografia diz mais do que mil palavras. Especialmente em carros usados. Quer o seu carro esteja registado no Luxemburgo, na Alemanha ou em Franca, nos avaliamo-lo. Na mirkaafenaerenauto.lu tratamos de toda a burocracia, independentemente de onde o seu veiculo esteja registado.